網(wǎng)約車司機(jī)勞動(dòng)權(quán)益保障政策執(zhí)行的優(yōu)化研究

——基于史密斯政策執(zhí)行過程模型的分析

摘   要：數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展催生出網(wǎng)約車司機(jī)這一新就業(yè)形態(tài)，國家也對(duì)其勞動(dòng)者權(quán)益的保障予以及時(shí)回應(yīng)，出臺(tái)了與之相關(guān)的政策，但新政策在執(zhí)行過程中不可避免地會(huì)受到一些因素的影響，導(dǎo)致政策的實(shí)施未能達(dá)到預(yù)期效果。因此，基于史密斯政策執(zhí)行過程模型對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)勞動(dòng)者權(quán)益保障政策進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)政策在執(zhí)行過程中存在著政策體系自身不夠完善、執(zhí)行機(jī)構(gòu)政策執(zhí)行動(dòng)力不足、政策目標(biāo)群體認(rèn)知出現(xiàn)偏差、政策執(zhí)行環(huán)境受到影響等制約因素。（剩余7926字）