基于全尺度火災(zāi)試驗(yàn)的鈦酸鋰電池?zé)釣?zāi)害動(dòng)力學(xué)研究

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摘要：在航空業(yè)對(duì)環(huán)保和能源效率要求不斷提升的背景下，電動(dòng)加油車(chē)的應(yīng)用成為一種必然的發(fā)展趨勢(shì)。然而，鈦酸鋰電池電濫用可能引發(fā)電池?zé)崾Э?，給機(jī)場(chǎng)安全造成嚴(yán)重威脅?；谌叨然馂?zāi)試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)單體電池和多孔模組的過(guò)充測(cè)試，分析了不同充電倍率下電池單體的熱失控行為，以及多孔結(jié)構(gòu)電池模組熱失控的蔓延規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明，使用0.4C過(guò)充電池單體4h后會(huì)發(fā)生熱失控。（剩余3620字）