空客A320飛機(jī)典型客艙釋壓故障分析與研究

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摘要：客艙釋壓是飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)后果較為嚴(yán)重的故障之一，本文針對(duì)某航空公司一起客艙釋壓事件進(jìn)行多維度分析，通過(guò)QAR數(shù)據(jù)獲知事發(fā)時(shí)段飛機(jī)實(shí)際狀態(tài)，結(jié)合客艙增壓系統(tǒng)原理和OEM廠家出具的最終修理報(bào)告，分析本次事件發(fā)生故障的根本原因，提出優(yōu)化改進(jìn)的建議。

關(guān)鍵詞：釋壓；座艙壓力控制器；焊點(diǎn)疲勞

Keywords：depressurization；CPC；soldering fatigue

0 引言

A320飛機(jī)空調(diào)組件的功能是向客艙內(nèi)供應(yīng)新鮮空氣，通過(guò)調(diào)節(jié)外流活門(mén)開(kāi)度大小來(lái)控制客艙內(nèi)的排氣速率，實(shí)現(xiàn)客艙內(nèi)部增壓的調(diào)節(jié)，使飛機(jī)在計(jì)劃飛行高度范圍內(nèi)座艙高度及座艙高度變化率符合飛機(jī)結(jié)構(gòu)的安全要求，并滿足人體對(duì)座艙環(huán)境壓力和氧氣密度的基本生理需求。（剩余2451字）