近代鐵路與京津冀商業(yè)轉(zhuǎn)型

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摘 要：

清代京津冀地區(qū)長(zhǎng)途販運(yùn)貿(mào)易持續(xù)發(fā)展，在北方市場(chǎng)聯(lián)通方面占有重要樞紐地位。與之相關(guān)，清代京、津、張家口等城市商業(yè)有明顯發(fā)展。天津開(kāi)埠通商后進(jìn)出口貿(mào)易初步發(fā)展，又推動(dòng)京津冀商業(yè)進(jìn)一步興盛。接著，河北出現(xiàn)了中國(guó)人自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路，開(kāi)啟了中國(guó)陸運(yùn)方式變革。1895年，清政府頒發(fā)上諭強(qiáng)調(diào)“鐵路為通商惠工要?jiǎng)?wù)”，中國(guó)開(kāi)始了興辦鐵路的高潮。（剩余12432字）