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2019年,當“蔚小理”等中國本土造車新勢力開啟產(chǎn)品交付時,市場上的主流看法是跨國巨頭一旦下場,對前者將造成碾軋式打擊。因為巨頭們擁有廣泛而深遠的品牌認知和用戶基礎,同時還有更龐大的渠道規(guī)模、更深厚的技術(shù)與現(xiàn)金儲備。但隨著時間推進,想象中的碾軋式打擊不僅沒有出現(xiàn),跨國巨頭們在中國反倒成為被碾軋的一方。(剩余4831字)
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合資車如何失去了消費者?
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