浙江省道路貨運(yùn)行業(yè)碳交易配額分配研究

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關(guān)鍵詞：道路貨運(yùn)；碳交易；配額分配

前言

營(yíng)運(yùn)性道路貨運(yùn)是浙江省交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放重點(diǎn)，碳排放量約占41%；同時(shí)，由于道路貨運(yùn)行業(yè)高度依賴(lài)化石燃料，移動(dòng)性強(qiáng)、排放源分散，也是減排難點(diǎn)。碳交易作為一種市場(chǎng)化方式，可以很好地引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。

由于交通運(yùn)輸裝備是移動(dòng)源，對(duì)應(yīng)的碳排放交易對(duì)象過(guò)于分散，導(dǎo)致其碳交易遠(yuǎn)比電力等行業(yè)復(fù)雜，目前國(guó)際國(guó)內(nèi)也只在航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)冉灰讓?duì)象相對(duì)集中的領(lǐng)域嘗試推動(dòng)碳交易制度，而針對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的碳排放重點(diǎn)道路貨運(yùn)行業(yè)，仍處于相對(duì)薄弱的起步研究階段，且大多僅從宏觀層面角度進(jìn)行分析，缺乏細(xì)化設(shè)計(jì)研究。（剩余5346字）