鐵路異質(zhì)性與區(qū)域分流

——來自1919-2013 年山東工業(yè)數(shù)據(jù)的證據(jù)

打開文本圖片集

摘 要：既有研究認為鐵路修建對于發(fā)展中國家的經(jīng)濟增長發(fā)揮推動作用，然而較少考慮政治動蕩對鐵路影響的異質(zhì)性。近代山東的鐵路由于戰(zhàn)略地位不同而面臨不同的戰(zhàn)爭沖突烈度，津浦鐵路沿線沖突激烈，而膠濟鐵路沿線則戰(zhàn)爭很少，因此提供了考察鐵路異質(zhì)性影響的自然實驗。本文采用1919-2013 年內(nèi)多套山東縣級工業(yè)化數(shù)據(jù)，通過分析數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在新中國成立之前膠濟鐵路顯著推動了周邊各縣的工業(yè)發(fā)展，而津浦鐵路并沒有起到顯著的工業(yè)化推動作用。（剩余18404字）