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法拉利Purosangue采用中前置發(fā)動機布局與運動感十足的驅動橋結構，變速器被置于整車后部。動力傳輸單元（PTU）位于發(fā)動機前方，從而實現了獨特的4x4變速器布局?；诖耍萝噷崿F了49∶51的質量分布，法拉利工程師們認為這是采用中前置發(fā)動機布局跑車最理想的重量分配比例。
法拉利Purosangue憑借出眾的性能和舒適性在市場上脫穎而出。（剩余7234字）
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獨樂樂不如眾樂樂
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