奔馳、寶馬加碼中國(guó)，尤其在智能領(lǐng)域

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2024年4月，北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上的奔馳展區(qū)。圖/視覺(jué)中國(guó)

2024年，外資豪華車巨頭的日子并不好過(guò)。從財(cái)報(bào)來(lái)看，奔馳（MBG.DE）營(yíng)收1456億歐元，同比下滑4.5%；寶馬集團(tuán)（BMW.DE）營(yíng)收1423.8億歐元，同比減少8.4%；奧迪營(yíng)收645.3億歐元，同比下降7.6%。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇與行業(yè)變革，直接沖擊BBA（奔馳寶馬奧迪的統(tǒng)稱）傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，收入收縮明顯。（剩余5434字）