直升機復合材料吸聲結(jié)構(gòu)制造技術(shù)及性能研究

打開文本圖片集

摘 要 本文直升機復合材料吸聲以單自由度降噪蜂窩夾層結(jié)構(gòu)為研究對象，開展了吸聲理論研究，根據(jù)直升機艙內(nèi)噪聲特點對微穿孔板孔徑、穿孔率等進行結(jié)構(gòu)參數(shù)設計。通過微穿孔板制孔技術(shù)、熱破膠膜制孔技術(shù)、膠接技術(shù)等制造技術(shù)研究，完成復合材料吸聲結(jié)構(gòu)試驗件制造，驗證了微穿孔板和蜂窩熱破膠膜制孔效果良好，且破孔率均為100 %；采用兩種方案進行試驗件膠接，膠接后通孔率98 %以上，滿足預期要求；采用膠接方案1平面拉伸強度更高，更適用于直升機復合材料吸聲結(jié)構(gòu)件制造。（剩余7040字）