爆炸載荷下水下隧道的壓力分布和動力響應

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摘要： 為了研究隧道結構在水中爆炸沖擊下的荷載分布和動力響應，設計并制作了1/10 縮尺隧道模型，進行了3 次水下爆炸試驗，對隧道模型的壓力、沖量和位移進行了研究。研究結果表明：沖擊波在淺水區(qū)會產(chǎn)生明顯的水面截斷效應，該效應會使近水面的沖量減??；自由場沖擊波峰值壓力的試驗值與理論值吻合良好，誤差在20% 以內(nèi)；圓形截面隧道迎爆面峰值壓力為自由場峰值壓力的1.626～1.716 倍，頂面峰值壓力為自由場峰值壓力的54.3%～65.2%，背爆面峰值壓力為自由場峰值壓力的25.5%～31.3%；水中爆炸作用下的沖量時程曲線呈明顯的階梯狀，每一次的氣泡脈動都伴隨著相應的沖量增加；水下爆炸會引起隧道結構產(chǎn)生振動，其振動過程可分為結構急速變形、結構大幅振動和結構顫振3 個階段，隧道結構的最大位移發(fā)生在結構大幅振動階段。（剩余944字）