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馬陵合教授的《近代中國(guó)鐵路制度與功能的演進(jìn)——基于中央與地方的關(guān)系》近由社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社出版,70余萬(wàn)字。該書(shū)以時(shí)間為主軸,以管理權(quán)為核心,結(jié)合外國(guó)力量與社會(huì)力量對(duì)鐵路的影響,梳理中央集權(quán)鐵路管理體制的形成與演變歷程,分析鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的中央、地方的權(quán)力博弈,探討外國(guó)勢(shì)力和政治區(qū)域化對(duì)中央與地方關(guān)系的多重作用,評(píng)述鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)上的地方主義特色,呈現(xiàn)中央與地方在鐵路修筑運(yùn)營(yíng)上的權(quán)力分配趨于制度化的歷程。(剩余500字)
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《近代中國(guó)鐵路制度與功能的演進(jìn)——基于中央與地方的關(guān)系》出版
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