基于WSR-AHP方法的線路工程施工進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

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摘要：線路工程建設(shè)具有風(fēng)險(xiǎn)高、施工和管理難度大等特點(diǎn)，這對(duì)線路工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理提出了新的要求和挑戰(zhàn)。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)和現(xiàn)狀，建立基于層次分析法（AHP）的決策矩陣和線路工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以有效降低線路工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行。以建昌—敘府線路工程為例進(jìn)行分析，研究發(fā)現(xiàn)：在一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)中，人理維度和物理維度對(duì)該線路工程施工進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)影響較大，權(quán)重系數(shù)分別為44.3%和38.7%；在二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)中，政策變化和現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)該線路工程施工進(jìn)度影響較大，權(quán)重系數(shù)分別為25.4%和20.6%。（剩余4553字）