鋼軌砂帶磨削溫度場(chǎng)建模與有限元仿真

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鋼軌是軌道交通承載列車重力和引導(dǎo)列車運(yùn)行的關(guān)鍵部件[1-2]，在服役過(guò)程中，受輪-軌間劇烈的交變載荷影響，其表面會(huì)產(chǎn)生波磨、裂紋、掉塊和肥邊等典型病害[3-4；若病害無(wú)法及時(shí)得到抑制或消除，會(huì)加速鋼軌的損傷，對(duì)列車的運(yùn)行安全性、平穩(wěn)性和運(yùn)維經(jīng)濟(jì)性造成嚴(yán)重影響[5。鋼軌打磨是全球范圍內(nèi)解決鋼軌病害的唯一有效途徑，目前主要有砂輪和砂帶打磨2種方式。（剩余19195字）