多孔降黏裝置結構設計與優(yōu)化

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摘 要 聚驅等驅油技術廣泛應用，聚合物的加入導致含聚采出液黏度增高，進一步增加了油水分離的難度。為了降低含聚采出液黏度，研究設計了一種基于物理剪切降黏原理的多孔剪切板降黏裝置，采用CFD數(shù)值模擬方法，結合正交法試驗設計，對降黏裝置進行了結構優(yōu)化。結果表明：可顯著影響多孔剪切板降黏裝置降黏性能的結構參數(shù)主要為孔徑；通過對黏度、速度、壓力損失分布等流場特性進行對比分析，最優(yōu)結構可將入口黏度由4.350 mPa·s降至1.943 mPa·s，壓力損失為0.141 MPa。（剩余7887字）