上海市實施國三標準柴油車提前報廢補貼和限行政策的成本收益分析

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摘 要：基于成本收益理論，考慮疫情影響，設(shè)定趨勢照常發(fā)展（BAU）和低速穩(wěn)定（LED）兩種情景，分別測算上海實施國三柴油車提前報廢補貼和限行政策的直接和間接影響。結(jié)果表明，BAU情景下，鼓勵國三柴油車提前報廢補貼政策產(chǎn)生單位凈收益6.64萬元/輛，區(qū)域限行政策產(chǎn)生單位凈收益0.11萬元/輛；LED情景下，鼓勵國三柴油車提前報廢補貼政策產(chǎn)生單位凈收益5.99萬元/輛，區(qū)域限行政策產(chǎn)生單位凈收益0.05萬元/輛，政策綜合績效反饋良好。（剩余11901字）