雷聲大，雨點小
關于跨界造車，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭一直在走著高調(diào)宣傳，低調(diào)燒錢造車的路線，以至于后期在市場表現(xiàn)力上，相比于比亞迪、蔚來、小鵬等新能源車企，互聯(lián)網(wǎng)巨頭有些后勁不足。
首先，國內(nèi)的新能源汽車企業(yè)起步較晚，而且互聯(lián)網(wǎng)巨頭們多數(shù)集中在近兩年開始造車。因此，在汽車的產(chǎn)品交付時間上，互聯(lián)網(wǎng)巨頭稍微滯后。以2021年組建車企的百度、小米為例。（剩余335字）