季凍影響下路用CFB灰混凝土孔隙特征及動(dòng)態(tài)力學(xué)性能研究

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摘  要：

通過室內(nèi)凍融循環(huán)試驗(yàn)和SHPB動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)，探究凍融循環(huán)對(duì)CFB灰混凝土孔隙率的影響特征，分析高應(yīng)變率作用下凍融循環(huán)次數(shù)和CFB灰摻量對(duì)混凝土動(dòng)態(tài)力學(xué)性能的影響。根據(jù)公路建設(shè)季凍災(zāi)害與動(dòng)載擾動(dòng)的影響規(guī)律，分析CFB灰混凝土的路用可行性。研究表明：在凍融循環(huán)作用下，CFB灰混凝土的孔隙率與混凝土可承受的凍融循環(huán)次數(shù)呈對(duì)數(shù)關(guān)系，CFB灰摻量的增加使混凝土密實(shí)度提高，孔隙率減?。浑S著凍融循環(huán)次數(shù)的增加，混凝土的動(dòng)態(tài)彈性模量、動(dòng)態(tài)抗壓強(qiáng)度呈對(duì)數(shù)減小，動(dòng)態(tài)峰值應(yīng)變呈對(duì)數(shù)增加，摻量為20%的CFB灰混凝土具有較強(qiáng)的動(dòng)態(tài)抗壓性能；在公路建設(shè)中，摻量不大于20%的CFB灰能有效降低混凝土孔隙率、提高動(dòng)荷載承載力、改善混凝土的抗凍性。（剩余11663字）