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  • 船舶液壓甲板機(jī)械的常見(jiàn)故障及維護(hù)措施研究
    2 船舶液壓甲板機(jī)械常見(jiàn)故障2.1 動(dòng)作故障動(dòng)作故障是液壓甲板機(jī)械常見(jiàn)故障類型之一，主要表現(xiàn)在啟動(dòng)、運(yùn)行速度、換向精度異常等方面。
    李好令
  • 基于無(wú)線通信的甲板機(jī)械遠(yuǎn)程控制和故障診斷研究
    同時(shí)，報(bào)告通過(guò)分析新算法的特點(diǎn)，將該算法引入甲板機(jī)械的誤差分析中，并提出了基于新算法的甲板機(jī)械錯(cuò)誤分析診斷模型。通過(guò)數(shù)據(jù)模擬實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了該算法及其在甲板機(jī)械故障診斷中的普適性。
    俞鈞杰　居曉俊　王順　張運(yùn)
  • 錨機(jī)齒輪箱結(jié)構(gòu)改進(jìn)及輕量化設(shè)計(jì)
    [6]謝健，劉孟云.甲板機(jī)械輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)研究[J].中國(guó)水運(yùn)（下半月），2019，19（11）：7-8.[7]韓忠華， 許晨舟， 喬建領(lǐng)，等.
    張昊 黃一峰 劉全良
  • 中國(guó)造船迎來(lái)新機(jī)遇
    其中，甲板機(jī)械、艙室機(jī)械的國(guó)產(chǎn)配套率較高，業(yè)內(nèi)共識(shí)通導(dǎo)系統(tǒng)則相對(duì)較弱?！按啊⒋\(yùn)是深度國(guó)際化的市場(chǎng)。中日韓三國(guó)整船出口量都很高，這意味著歐洲船東（船主）依然在世界市場(chǎng)占有很大比例。
    駱曉昀
  • 船舶機(jī)械液壓系統(tǒng)漏油故障處理及監(jiān)測(cè)方法研究
    3.1  液壓系統(tǒng)漏油故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)創(chuàng)建思路風(fēng)翼回轉(zhuǎn)系統(tǒng)主要是控制安裝于船舶甲板上的風(fēng)翼，是甲板機(jī)械的一種。
    邢高舉 任世超
  • 新引擎瀘州農(nóng)商銀行鍛造科技金融新質(zhì)生產(chǎn)力
    四川海工科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)制造中低速大功率柴油機(jī)各種配件、船用推進(jìn)系統(tǒng)和甲板機(jī)械配套件等，是A級(jí)納稅人、科技型中小企業(yè)。
    巫曉娟　吳科　陳天航
  • 魏乃文：隱姓埋名為祖國(guó)奉獻(xiàn)一生
    全中國(guó)解放后，作為技術(shù)骨干的魏乃文以巨大熱情投入科技強(qiáng)國(guó)工作中，先后擔(dān)任船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)所第四產(chǎn)品室甲板機(jī)械科副科長(zhǎng)及船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)院第七研究室武備科科長(zhǎng)等職務(wù)。
  • 淺談動(dòng)力定位系統(tǒng)在起拋錨作業(yè)中的應(yīng)用
    本船的位置和移動(dòng)方向和移動(dòng)速度對(duì)保證甲板作業(yè)人員和船舶設(shè)備安全至關(guān)重要（有類似需求的還有挖泥船等），需要經(jīng)驗(yàn)豐富的船長(zhǎng)來(lái)監(jiān)督整個(gè)作業(yè)的安全順利進(jìn)行，DPO通常只能在作業(yè)過(guò)程中起輔助作用，包括和外界聯(lián)系、作業(yè)記錄和操作甲板機(jī)械等
    鄧春林 王高虎
  • 紅船領(lǐng)航 筑夢(mèng)深藍(lán)
    在“福興?！陛嘃h支部的帶領(lǐng)下，監(jiān)造組對(duì)舷側(cè)欄桿、扶梯、照明等設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，確保安全生產(chǎn)；對(duì)甲板機(jī)械、漁撈設(shè)備布局進(jìn)行優(yōu)化，提高船舶的適漁性能；圍繞船體、捕撈系統(tǒng)、船舶控制系統(tǒng)和加工系統(tǒng)，形成十余項(xiàng)專有技術(shù)
    孫宏波
  • 海上無(wú)動(dòng)力遇險(xiǎn)船救助帶纜方法探討
    1 無(wú)動(dòng)力船舶本文無(wú)動(dòng)力船舶指船舶因主機(jī)故障、船舶失電、油料污染等各種原因，導(dǎo)致船舶失去動(dòng)力和甲板機(jī)械電源，無(wú)法自力航行的船舶。
    陳元弟　王金波
  • 乘勢(shì)而上塑造船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)
    船舶配套方面，現(xiàn)有船舶配套企業(yè)400多家，產(chǎn)品門類涵蓋機(jī)械設(shè)備到化工涂料等眾多領(lǐng)域，涉及錨鏈、甲板機(jī)械、消防救生設(shè)備、舾裝附件、船用電器儀表等配套產(chǎn)品。龍頭引領(lǐng)強(qiáng)勁，企業(yè)實(shí)力雄厚。
    張佳煒
  • 船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)線上線下混合課程建設(shè)研究與實(shí)踐
    船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)的裝置構(gòu)成、功能及在船舶上的分布，船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)的分類以及船舶機(jī)械對(duì)電力拖動(dòng)系統(tǒng)的要求;第2章為交流電動(dòng)機(jī)的繼電接觸器控制系統(tǒng)，以復(fù)雜的船舶交流變極三速電動(dòng)起貨機(jī)繼電接觸器控制線路為例進(jìn)行原理分析，船舶甲板機(jī)械日常檢查
    汪旭明 薛征宇 牛小兵 張剛
  • 服務(wù)實(shí)體瀘州農(nóng)商銀行做精五篇文章
    作為科技型中小企業(yè)，四川海工科技有限公司成立于2011年，主要生產(chǎn)制造中、低速大功率柴油機(jī)各種配件以及船用推進(jìn)系統(tǒng)和甲板機(jī)械配套件等。
    巫曉娟 吳科 陳天航
  • 新型海洋運(yùn)輸裝備事故致因分析
    液氫運(yùn)輸船采用真空穹頂、雙層不銹鋼絕熱殼體和絕熱支撐結(jié)構(gòu)等新型設(shè)計(jì)，在油電推進(jìn)裝置、通風(fēng)管道、甲板機(jī)械監(jiān)控、艙室設(shè)備控制等系統(tǒng)方面對(duì)液氫運(yùn)輸特性進(jìn)行了優(yōu)化。
    汪侃　周遵　陳偉炯
  • 福建省海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建議
    第二，突出固鏈、穩(wěn)鏈、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈，梳理海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈清單，找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈的堵點(diǎn)、斷點(diǎn)，通過(guò)扶持、引進(jìn)、合作等方式整合船舶配套企業(yè)和配套產(chǎn)品，以技術(shù)升級(jí)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，重點(diǎn)扶持船用閥門、蓄電池、甲板機(jī)械等通用配套產(chǎn)品的發(fā)展
    蹇錫高 郭東明 楊德森 王復(fù)明 李華軍 何琳 嚴(yán)新平 康旭東 張桂勇
  • LNG船用高錳鋼國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分析
    其中更關(guān)注船上應(yīng)用的TC 8/SC 8船舶設(shè)計(jì)分委會(huì)和TC 8/SC 4舾裝與甲板機(jī)械分委會(huì)是最主要的標(biāo)準(zhǔn)研制渠道。在以上國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)渠道中進(jìn)一步梳理涉及的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表4。
    劉偉　王立志　郭婭
  • SPD在65t全回轉(zhuǎn)拖輪管路放樣中的應(yīng)用
    系統(tǒng)原理圖、艙室布置圖，結(jié)合船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)備、管路、閥附件和舾裝件的模型放置定位：首先進(jìn)行機(jī)艙主要設(shè)備和系統(tǒng)管匯的初步定位，利用三維坐標(biāo)定位功能，布置主機(jī)、發(fā)電機(jī)組、壓力水柜、油水分離器、污水處理裝置、甲板機(jī)械液壓站
    陸逸年
  • 精細(xì)化教學(xué)管理 在船舶實(shí)踐課程中的應(yīng)用研究
    該階段發(fā)生在上船前的準(zhǔn)備過(guò)程中，主要敦促學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行有效復(fù)習(xí)，向?qū)W生發(fā)放相關(guān)理論復(fù)習(xí)要點(diǎn)，要求學(xué)生作充分的理論準(zhǔn)備;階段2對(duì)應(yīng)“認(rèn)知”目標(biāo)：由船上相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)授課，認(rèn)知的范圍包括了解船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)、甲板機(jī)械
    李亞軍 韋紀(jì)安 遲陽(yáng)
  • 我國(guó)海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需求與戰(zhàn)略規(guī)劃研究
    除船舶動(dòng)力系統(tǒng)、甲板機(jī)械、舾裝設(shè)備等配套設(shè)備的本土化率超過(guò)60%以外，其他配套設(shè)備的本土化率普遍較低。
    馬蕊 蔡鵬 柳存根
  • 一種半潛式平臺(tái)錨絞車海上試驗(yàn)方法
    上述錨絞車海上測(cè)試流程，既可應(yīng)用于錨絞車設(shè)備的可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)，為大型錨絞車提供修正完善的依據(jù);亦可驗(yàn)證國(guó)產(chǎn)化設(shè)施某些方面的先進(jìn)性，提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;同時(shí)也可對(duì)其他類型的錨機(jī)或絞車，以及其他的甲板機(jī)械海上測(cè)試工作提供參考
    楊星馳　鄭躍洲　薛乃耀　馮瑋
加載中...
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