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  • 低碳經濟下水路運輸經濟發(fā)展優(yōu)勢及建議
    另外，船運公司自身也應當與水路運輸的實際需求相結合，對其中的工作人員、船結構及運力進行調整，使水路運輸的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，并對成本進行合理控制，既能夠有效降低水路運輸造成的環(huán)境污染，又能確保低碳經濟條件下水路運輸發(fā)展的合理性
    高玲
  • 水路運輸在區(qū)域經濟發(fā)展中的作用與影響研究
    為充分提升水路運輸的整體質量與效率，要能提升水路運輸的綜合服務能力、調整水路運輸結構、加強水路運輸基礎設施建設與人才隊伍建設，實現水路運輸的“提質增效”，促進區(qū)域經濟的可持續(xù)發(fā)展，適應我國的經濟改革需求
    徐梅
  • 水路運輸經濟管理的提升措施研究
    ，可為水路運輸行業(yè)的健康發(fā)展奠定堅實基礎。
    麻勇
  • 水路運輸經濟綠色發(fā)展面臨的問題與對策探析
    水路運輸行業(yè)必須不斷提升綠色發(fā)展能力水平，才能保障國家能源安全。水路運輸經濟綠色轉型是大勢所趨、勢在必行。
    韓建
  • 低碳經濟環(huán)境下的水路運輸經濟發(fā)展探討
    這一系列戰(zhàn)略舉措將有力促進水路運輸經濟在低碳背景下的高質量發(fā)展，為構建綠色、低碳、可持續(xù)的水路運輸體系奠定堅實基礎。
    吳靜
  • 無國內水路運輸資質對合同效力的影響及認定
    ，向申請人頒發(fā)《國內水路運輸經營許可證》；第21條規(guī)定，水路運輸經營者不得出租、出借水路運輸經營許可證件，或者以其他形式非法轉讓水路運輸經營資格。
    朱元達
  • 交通強國背景下水路運輸安全生產管理體制研究
    水路運輸行業(yè)各領域的管理部門應繼續(xù)加強安全監(jiān)管協同配合，統(tǒng)籌做好全行業(yè)各領域聯合懲戒備忘錄中懲戒措施的落實工作，規(guī)范水運企業(yè)信用制度的實施依據、認定標準，加快推進水路運輸和水上安全、數據信息統(tǒng)計等領域聯合獎懲工作
    姜一洲
  • 水路交通運輸中的信息化管理研究
    通過加強水路運輸行業(yè)的信息化建設，可進一步促進我國水路商務貿易市場的繁榮，推動我國水路交通運輸行業(yè)的進一步發(fā)展。
    孟璐璐
  • 西安市內河船舶船員存在問題與改善策略
    省級部門應當按照我省實際，推動出臺適合轄區(qū)實際情況的法規(guī)，引導水路運輸企業(yè)規(guī)范化經營，確保水路運輸行業(yè)安全健康發(fā)展。
    王瓊
  • 新《海安法》背景下航運公司安全與防污染監(jiān)管對策分析
    3.3 建立和完善安全信息共享、社會協同聯動，行業(yè)齊抓共管的安全與防污染監(jiān)管體制機制《國內水路運輸管理條例》第十四條、《國內水路運輸管理規(guī)定》第四十七條以及《國內水路運輸輔助業(yè)管理規(guī)定
    張曉東
  • 長江經濟帶水運綠色發(fā)展影響分析
    [5]周戴飛.論低碳經濟下內河水路運輸發(fā)展[J].中國航務周刊，2021（40）：44-45.
    葛昭君
  • 浙江省江海河聯運經濟效益分析
    4 結 語水路運輸相較公路運輸具有較高的經濟性，浙江省應充分利用得天獨厚的沿海港口和內河水運網優(yōu)勢，大力發(fā)展水路運輸，提升以內河為主的水路貨運量占比，全面推動江海河聯運的發(fā)展
    謝昳辰 申紅飛
  • 航道整治與建設讓水運經濟加速前行
    在我國綜合運輸系統(tǒng)中，水路運輸的貨物運量比例為12%左右，周轉量比例則為60%左右，由此可見水路運輸對我國綜合運輸體系發(fā)展而言極為重要。加大國家對航道的宏觀調控及統(tǒng)籌規(guī)劃。
    敖瑋鴻
  • 危險品水路運輸風險評價及控制措施分析
    [4]文元橋，張奇，肖長詩，韓棟.危險貨物水路運輸知識圖譜的構建[J].中國航海，2019，42（04）：1-6.
    陳岱力
  • 淺談紹興內河小型客船管理模式
    《浙江省水路運輸管理條例》曾經對小型船舶管理作出規(guī)定，但該條例已于2017年12月1日正式廢止，在新的《浙江省水路運輸管理條例》出臺前無依據可循，缺乏法律支撐，主管部門對此類船舶的管理存在“法律空白”。
    沈亞軍 章伯華 趙慧東
  • 構建職業(yè)本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式的思考
    構建職業(yè)本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式的思考——以海南科技職業(yè)大學水路運輸與海事管理專業(yè)為例[J]. 物流科技，2023，46（15）：173-174，177.
    黃健恒
  • 新冠肺炎疫情對我國上市港航及船舶制造企業(yè)財務狀況的影響
    4 結論與展望本文通過Z-score模型對我國上市水路運輸企業(yè)的財務狀況進行對比分析，從企業(yè)財務狀況探究我國水路運輸產業(yè)鏈各組成部分受新冠肺炎疫情影響的程度，并提出相關建議
    張欣 盧峰 張曉哲
  • 新時期國內沿?；瘜W品船舶運輸市場發(fā)展形勢與建議
    《國內水路運輸管理條例》《國內水路運輸管理規(guī)定》則賦予了行業(yè)主管部門對國內水路運輸市場的宏觀調控職責。
    劉文迪 卓建煜 焦芳芳
  • 船舶權屬爭議的法律關系剖析
    掛靠經營合同被認定無效，會導致掛靠人以較低成本獲得超額運輸利潤，被掛靠人以較低成本運營具有水路運輸資質企業(yè)的目的落空，船東和水路運輸企業(yè)需要另尋新方式進行經營，或者干脆退出水運市場，因此，掛靠經營合同無效
    鮑穎焱
  • 基于2014-2023年國內低碳經濟理念城市交通管理的文獻計量分析
    [5]陳玉海.低碳經濟環(huán)境下的水路運輸經濟發(fā)展探討[J].中國水運（下半月），2019，19（12）：40-41.
    高愛
加載中...
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