交通節(jié)能與環(huán)保

2023年06期

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高速公路市政化改造設計指標適應性研究 摘要：高速公路市政化改造設計指標的確定除考慮工程相關因素外，還需結合現狀道路條件進行適應性分析。本文依托石家莊市復興大街市政化改造工程，重點介紹了市政化改造過程中道路工程設計指標的設置，預測和模擬了相關道路交叉節(jié)點的交通量和道路斷面交通量。...
復興大街市政化改造排水設計方案探討 摘要：針對公路市政化改造面臨的城市割裂、規(guī)劃缺失以及內澇等技術難題，本文通過石家莊市復興大街城區(qū)節(jié)點市政化改造工程探討水敏性城市設計（Water Sensitive Urban Design，WSUD）理念在公路市政化改造排水方案設計中的應...
高速公路市政化改造主輔路斷面設計分析 摘要：隨著我國經濟的快速發(fā)展和大城市主體地位的日益凸顯，大城市規(guī)模擴張速度加快，部分高速公路位于城市開發(fā)邊界范圍內，已出現交通擁堵、地塊割裂、用地浪費、景觀效果差等問題，阻礙了城市發(fā)展，因此高速公路市政化改造勢在必行?；诖饲闆r，本文總結了...
復興大街市政化改造工程交叉口設計探析 摘要：隨著經濟的不斷發(fā)展，城市圈的不斷蔓延擴張，高速公路橫穿城市中心，限制了城市的擴容，城市框架的拉大勢在必行，高速公路市政化改造可以有效地解決這一類問題。城市道路的交叉口作為道路系統(tǒng)中的重要組成部分，其設計顯得格外重要。本文以石家莊復興大...
公路市政化改造排水工程設計方案研究 摘要：城市排水設施是市政道路建設的重要組成部分，本文結合石家莊復興大街市政化改造項目的設計經驗，對公路市政化改造項目中的排水工程設計進行探討，提出設計優(yōu)化建議。本文對國內城郊現狀公路的排水條件進行分析，總結現狀公路普遍存在的排水問題，從設計...
橫跨超寬基坑管廊設計方案與施工技術研究 摘要：為了解決電力管廊下穿既有隧道以及后期電力頂管頂進過程中可能出現的問題，依托于石家莊市復興大街市政化改造項目，迎旭門隧道上跨擬建電力管廊工程，由于該隧道為北方地區(qū)首條明挖最長雙八隧道，無可參考先例，本文提出了隧道施工的多種圍護方案，依次...
新元高速施工期雙向4車道的混合流仿真研究 摘要：新元高速目前承擔較大的交通負荷導致服務水平較差與擁堵頻發(fā)，需進行改擴建。在施工過程中，為降低客貨混行對交通流通行效率的影響，采用微觀仿真手段模擬施工期間客貨運車輛通行場景，掌握交通運行特征，為施工期交通組織方案的制定提供理論依據。基于...
道路市政化改造施工期間交通組織設計研究 摘要：本研究以提升城市形象，滿足城市交通需求為主要目的，對城市老舊道路改造工程施工期間的交通組織設計要點進行總結概述。研究選取石家莊市復興大街市政化改造項目作為案例，根據改造工程情況明確規(guī)模大、工期緊張、交通量大、社會影響大以及控制要素多等...
基于實用主義到工程美學轉型的道路改造探析 摘要：本文以石家莊復興大街項目為例，探討了工程美學設計在城市道路市政化改造中的應用和價值。通過分析工程美學的基本原理、方法和原則，結合項目特點，提出了復興大街市政化改造項目的工程美學設計方法，包括：設計目標、設計策略、設計原則，并根據項目特...
高速公路市政化的精細化品質化提升設計研究 摘要：城市不斷發(fā)展更新使得城區(qū)范圍內高速公路與市政道路高效連接迫在眉睫，而高速公路市政化改造正是解決這一問題的重要舉措。本文以石家莊復興大街市政化改造項目為例，分析了復興大街市政化改造的原因；以道路自身交通特性和功能轉變?yōu)榛A，重點探討高速...
城市快速復合通道智能系統(tǒng)集成技術研究 摘要：根據城市快速復合通道的重要定位，著手建設城市快速復合通道智能系統(tǒng)，實現快速復合通道內快速通行、快速集散、快速轉換，道路運行狀態(tài)全面監(jiān)測、主動管控，快速響應應急狀況、多方聯動，出行服務實時準確、智能誘導，交通實體網絡、數據虛擬網絡整體協(xié)...
大跨明挖折板隧道對相鄰設備區(qū)結構的影響 摘要：本文以石家莊市城區(qū)基礎設施提升工程?白佛隧道附屬設備區(qū)為研究對象，采用有限元計算軟件進行數值計算，分析大跨直墻折板隧道結構由折板軸力產生的水平推力的受力機理及水平推力對相鄰分離式設備區(qū)結構的作用，分析產生水平推力數值大小的影響因素，水...
多功能信息桿柱系統(tǒng)建設及其增值服務探究 摘要：為更好地促進集照明、監(jiān)控、信息交互和通信等功能于一體的多功能信息桿柱系統(tǒng)發(fā)展與建設，構建“新基建”驅動下的智慧城市和智慧道路物聯網架構，本文針對多功能信息桿柱系統(tǒng)建設方案展開研究討論，闡述了多功能信息桿柱布設原則、桿柱分類、設備部署、...
三維應力狀態(tài)超寬隧道結構開洞力學行為研究 摘要：城市明挖隧道采用框架式結構，隧道應城市功能需求，需在邊墻側開設預留洞口，如泵房、設備區(qū)、逃生通道口等，這些預留洞口的存在勢必對隧道結構自身的應力狀態(tài)產生影響。本文以石家莊白佛雙十超寬隧道為例，在土壓、水壓以及周邊環(huán)境所形成的三維應力狀...
綠色環(huán)保型拌和站再生料處理方式研究 摘要：現階段缺乏針對綠色環(huán)保型拌和站對再生料的處理方式的系統(tǒng)性研究及梳理，本文通過查閱大量瀝青熱再生現狀，對再生瀝青混合料（Reclaimed Asphalt Pavement，RAP）的儲存與管理要求提出了建議，并調研了國內外再生料破碎和...

石家莊市道路綠化樹種篩選配置模式研究 摘要：本文結合近階段石家莊北三環(huán)及復興大街工程的設計經驗，對城市道路綠化的功能和特點進行分析，提出樹種選擇要求和苗木間配置優(yōu)化方案。按照城市道路綠化中樹種的選擇原則，根據當地的實際情況來選擇鄉(xiāng)土樹種，按照統(tǒng)一性、協(xié)調性、平衡性優(yōu)化道路綠化樹...
基于綠道控制區(qū)的市域綠道綠廊規(guī)劃研究 摘要：本文旨在市政化建設的同時，研究市域級綠道綠廊在綠道控制區(qū)內的規(guī)劃方法，其目的是解決路域紅線內和紅線外的銜接過渡以及原封閉式高速公路對城市景觀的割裂問題。結合石家莊復興大街、北三環(huán)綠道綠廊建設規(guī)劃這一典型案例，通過梳理和分析相關行業(yè)規(guī)范...
高度城市化地區(qū)高速公路發(fā)展趨勢及改造模式研究 摘要：隨著經濟發(fā)展和機動化出行的愈加便利，城市規(guī)模得以迅速擴張，原本的城市邊緣地區(qū)逐漸被納入城市發(fā)展核心區(qū)，高速公路與沿線城市發(fā)展不相適應。為匹配城市發(fā)展需要實現高速公路的功能轉變，本文在對高速公路與城市發(fā)展關系進行分析的基礎上，按照是否將...
市政公路隧道遮光棚地域特色風貌設計方法研究 摘要：本文探討了如何運用路景融合理念，在保證交通安全和功能的前提下，將市政公路隧道入口遮光棚設計成具有地域特色的城市景觀標識。分析了路景融合理念的內涵和原則，總結了市政公路隧道遮光棚的設計要素和方法，包括形態(tài)、材質、色彩、燈光、植物等。通過...
城市高架橋下空間利用策略研究 摘要：隨著城市建設的發(fā)展，高架橋作為處理城市交通關系的重要手段，已經成為城市發(fā)展過程中的重要因素。但橋體自身的構造特點與自然特征造成了高架橋下的空間設計存在肌理不完整、景致荒蕪、場所幽閉的問題，再加上附近居民及一些設計師對橋下空間的認識不足...
城市更新背景下的道路意向建構 摘要：本文以石家莊復興大街的市政化改造為例，從理論和實踐兩個層面進行探討。首先通過研究城市意向的轉變來明確城市道路美學設計的時代背景，而后討論城市道路對于城市意向建構的重要性與道路美學意向建構的策略，最后分析石家莊將城市更新愿景與道路工程美...
智能交通系統(tǒng)應用5G通信技術研究 摘要：由于現有的通信技術制約了智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，使得道路的建設、運營、管控、維護成本高且數據傳輸不穩(wěn)定，導致區(qū)域間數據資源的交換共享有很大的局限性。同時，新技術發(fā)展的需要與道路基礎設施建設存在落差，嚴重影響了道路管理控制。為了解決道路管控...